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PARIS March 01 EUROPCAR MOBILITY GROUP : RÉSULTATS ANNUELS 2021 - FORTE REPRISE DE L’ACTIVITÉ 2023 - candyworld nouvelles


PARIS  March 01 EUROPCAR MOBILITY GROUP : RÉSULTATS ANNUELS 2021 - FORTE REPRISE DE L’ACTIVITÉ


date de publication 2022-03-01T18:34:00.000Z


     candyworld nouvelles Rapport spécial du journaliste : PARIS, March 01, 2022--Regulatory News: Europcar Mobility Group (Paris:EUCAR): .....


    

GRÂCE AUX EFFETS POSITIFS DU PLAN "REBOOT"
ET DE LA FEUILLE DE ROUTE STRATÉGIQUE "CONNECT"
AINSI QU’À UN ENVIRONNEMENT COMMERCIAL PLUS FAVORABLE
AU COURS DU DEUXIÈME SEMESTRE 2021

MARGE DE CORPORATE EBITDA À 12,5 %,
SUPÉRIEURE AUX NIVEAUX D’"AVANT-COVID"

PARIS, March 01, 2022 --()--Regulatory News:

Europcar Mobility Group (Paris:EUCAR):

FAITS MARQUANTS 2021

POINT DE SITUATION SUR LE PROJET D’OPA

Europcar Mobility Group continue de collaborer avec Green Mobility Holding en vue de la réalisation de l'offre publique d'achat.
La procédure de contrôle des concentrations en cours, conduite par Green Mobility Holding auprès de la Commission européenne, continue de progresser :

Pour rappel, à la suite à la décision de la Commission européenne, l'Autorité des marchés financiers annoncera la date de clôture jusqu'à laquelle les actionnaires d'Europcar Mobility Group pourront apporter leurs actions.

Conformément à l'article 232-4 du règlement général de l'AMF, en cas de succès de l'offre, celle-ci sera automatiquement rouverte dans les 10 jours de bourse suivant la publication du résultat définitif de l'offre, dans des conditions identiques à celles de l'offre. L'AMF publiera le calendrier de réouverture de l'offre, qui restera ouverte pendant au moins 10 jours de bourse.

TRAJECTOIRE 2022 ET PERSPECTIVES MOYEN-TERME

Dans le contexte de volumes toujours limités par la pénurie de véhicules, d'une augmentation de la base de coûts (flotte et inflation globale) et de la difficulté à estimer l’impact global du conflit Ukrainien, le Groupe n'est pas en mesure de fournir des perspectives pour 2022 et au-delà.

Cependant, le Groupe est en bonne voie dans le déploiement de sa feuille de route stratégique, avec déjà de premiers bénéfices concrets en 2021. Cela s'accélérera tout au long de l'année 2022 avec un focus sur la digitalisation de l'expérience Client et des Opérations. Le Groupe est confiant dans sa capacité à délivrer une croissance à long terme, durable et rentable.

Caroline Parot, Directrice Générale d’Europcar Mobility Group, a déclaré :

« En 2021, en dépit d’un début d’année ralenti par la pandémie de COVID, le Groupe a réalisé une très bonne performance sur l'exercice, tant en termes de revenus qu’au niveau de rentabilité.

Cette excellente performance a été possible grâce aux effets combinés de notre programme d'adaptation des coûts "Reboot", de l'impact positif de notre restructuration financière et des premières livraisons de "Connect", notre feuille de route stratégique. À partir du deuxième trimestre, nous avons également été en mesure de tirer efficacement parti de l'appétence "post-confinement" pour les voyages, dans un contexte de volumes de flotte contraints.

En 2022, nous allons globalement privilégier la rentabilité aux volumes, car nous anticipons une tension persistante entre l'offre et la demande. Nous nous attendons également à ce que l'inflation mondiale et la pénurie durable de semi-conducteurs, ainsi que le conflit ukrainien - aux conséquences mondiales inconnues - aient un impact négatif sur notre base de coûts et notre environnement commercial. Nous ne sommes donc pas en mesure de fournir des perspectives pour 2022 et au-delà.

Cependant, alors que nous avançons dans le déploiement de notre feuille de route "Connect", avec des premiers bénéfices concrets déjà observables, nous sommes confiants dans notre capacité à délivrer une croissance rentable à long terme, en construisant notre leadership sur les services de mobilité durable, partagée et à la demande, qui sont au cœur des solutions dont nos sociétés ont aujourd’hui besoin ».

*****

Europcar Mobility Group vous invite à la conférence téléphonique de ses résultats annuels :
Mardi 1 er Mars 2022, à 18 h 00 (CET)

Numéros de téléphone :
France : +33 (0)1 70 72 25 50
Germany : +49 (0)89 20303 5709
UK : +44 (0)330 336 9125
USA : +1 929-477-0402
Code de confirmation : 6479217

Webcast en direct :
Vous pouvez assister à la présentation grâce au lien suivant :

Les diapositives relatives aux résultats annuels 2021 results sont disponibles sur le site web du Groupe, dans la section intitulée « Information Financière » :

DONNÉES FINANCIÈRES CLÉS EN 2021

Résultats financiers du T4 2021

En millions d'euros, sauf mention particulière

T4 2021

T4 2020

% Variation à périmètre et
taux de change constants

Volumes de jours de location (en millions)

17.7

13.6

30.6%

Flotte moyenne (en milliers)

262.3

213.9

22.7%

Taux d'utilisation financière de la flotte

73.6%

69.1%

Chiffre d'affaires

647.7

409.0

54.6%

Corporate EBITDA ajusté (IFRS 16)

93.7

(17.7)

Marge de corporate EBITDA ajusté

14.5%

Résultat opérationnel

62.0

(252.0)

Résultat courant avant impôts

3.9

(291.7)

Bénéfice/Perte net(te)

10.3

(349.0)

Flux de trésorerie disponibles corporate

89.6

(76.3)

Dette nette corporate - fin de période

240.0

1 426.2

NB : La flotte moyenne et le taux d’utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.

Résultats financiers 2021

En millions d'euros, sauf mention particulière

2021

2020

% Variation à périmètre et taux
de change constants

Volumes de jours de location (en millions)

63.1

56.9

10.7%

Flotte moyenne (en milliers)

232.2

253.3

-8.3%

Taux d'utilisation financière de la flotte

74.5%

61.5%

Chiffre d'affaires

2 272.2

1 760.9

28.3%

Corporate EBITDA ajusté (IFRS 16)

283.6

(171.9)

Marge de corporate EBITDA ajusté

12.5%

Résultat opérationnel

155.0

(500.4)

Résultat courant avant impôts

20.7

(685.6)

Bénéfice/Perte net(te)

29.0

(644.8)

Flux de trésorerie disponibles corporate

92.0

(418.6)

Dette nette corporate - fin de période

240.0

1 426.2

NB : La flotte moyenne et le taux d’utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.

Aucun changement de périmètre entre 2021 et 2020 sur la période de référence. Pour rappel, les 2 dernières acquisitions réalisées par le Groupe ont été Fox Rent A Car aux USA, consolidé en novembre 2019, et les franchisés en Norvège et en Finlande, en juillet 2019.

PERTES ET PROFITS

Présentation du compte de gestion : les comptes sont présentés selon la norme IFRS 16, sauf mention explicite.

Le chiffre d’affaires et les pertes et profits s’analysent à périmètre et à taux de change constants. Les changements signalés figurent en annexe.

En millions d'euros

T4 2021

T4 2020

% Variation à périmètre et taux
de change constants

T4 2019 PF

Chiffre d'affaires

647.7

409.0

54.6%

727.7

Taille moyenne de la flotte (en milliers)

262.3

213.9

22.7%

338.6

Nombre de jours de location facturés (en million)

17.7

13.6

30.6%

22.1

Taux d'utilisation

73.6%

69.1%

79.6%

Coûts de détention de la flotte, hors interêts estimés inclus dans les locations simples

(147.0)

(110.1)

-29.2%

(189.4)

Coûts variables

(206.2)

(155.5)

-29.4%

(252.4)

Coûts liés aux dépenses marketing

(4.0)

(2.5)

-57.5%

(6.1)

Charges financières relatives à la flotte

(34.4)

(27.9)

-20.9%

(31.6)

Coûts directs et variables

(391.6)

(296.0)

-28.8%

(479.4)

Marge après coûts directs

256.0

113.0

122.9%

248.3

Marge

39.5%

27.6%

34.1%

Frais généraux du réseau

(85.0)

(65.9)

-26.7%

(111.7)

Frais généraux du siège

(77.4)

(64.8)

-16.9%

(77.4)

Coûts fixes et semi-fixes

(162.3)

(130.7)

-21.8%

(189.1)

Corporate EBITDA Ajusté (post IFRS-16)

93.7

(17.7)

59.2

Marge

14.5%

8.1%

Impact IFRS 16 des charges liées aux locaux et parking en location simple

(15.6)

(21.2)

(13.1)

Impact IFRS 16 des coûts liés à l'exploitation

(15.8)

(2.0)

(17.3)

Corporate EBITDA Ajusté (pre IFRS-16)

62.3

(40.9)

28.9

Dotations aux amortissements :

(41.2)

(33.9)

-19.3%

(39.0)

Dépréciation d'actifs non courants

(0.5)

(132.6)

Charges et produits non courants

(17.0)

(85.5)

(17.6)

Résultat financier hors flotte

(31.2)

(22.0)

-39.9%

(21.9)

Coûts financiers nets de restructuration

Résultat avant impôts

3.9

(291.7)

(19.3)

Impôt sur le résultat

6.4

(57.1)

(12.8)

Résultat net (post IFRS-16)

10.3

(348.8)

(32.1)

En millions d'euros

2021

2020

% Variation à périmètre et
taux de change constants

2019 PF

Chiffre d'affaires

2 272.2

1 760.9

28.3%

3 237.8

Taille moyenne de la flotte (en milliers)

232.2

253.3

-8.3%

351.7

Nombre de jours de location facturés (en million)

63.1

56.9

10.7%

96.4

Taux d'utilisation

74.5%

61.5%

75.3%

Coûts de détention de la flotte, hors interêts estimés inclus dans les locations simples

(533.6)

(594.2)

10.8%

(822.6)

Coûts variables

(757.0)

(653.4)

-15.3%

(1 093.2)

Coûts liés aux dépenses marketing

(15.4)

(14.7)

-4.2%

(34.3)

Charges financières relatives à la flotte

(112.2)

(111.7)

-0.2%

(135.6)

Coûts directs et variables

(1 418.1)

(1 374.0)

-2.6%

(2 085.7)

Marge après coûts directs

854.1

387.0

119.3%

1 152.1

Marge

37.6%

22.0%

35.6%

Frais généraux du réseau

(283.5)

(288.0)

1.7%

(443.7)

Frais généraux du siège

(287.0)

(270.9)

-5.2%

(339.4)

Coûts fixes et semi-fixes

(570.5)

(558.9)

-1.7%

(783.1)

Corporate EBITDA Ajusté (post IFRS-16)

283.6

(171.9)

369.0

Marge

12.5%

11.4%

Impact IFRS 16 des charges liées aux locaux et parking en location simple

(70.8)

(79.2)

(74.1)

Impact IFRS 16 des coûts liés à l'exploitation

(24.4)

(25.0)

(36.3)

Corporate EBITDA Ajusté (pre IFRS-16)

188.4

(276.1)

258.5

Dotations aux amortissements :

(143.7)

(153.4)

7.1%

(154.3)

Dépréciation d'actifs non courants

(0.5)

(132.6)

Charges et produits non courants

(55.6)

(115.5)

(59.6)

Résultat financier hors flotte

(85.5)

(112.2)

23.8%

(121.4)

Coûts financiers nets de restructuration

22.3

dont l'impact sur les charges et produits non courants

(13.6)

dont l'impact sur les coûts financiers (IFRIC 19 & Coûts de transaction)

35.9

Résultat avant impôts

20.7

(685.6)

33.6

Impôt sur le résultat

8.3

40.9

(33.4)

Résultat net (post IFRS -16)

29.0

(644.7)

0.3

Le périmètre constant inclut Fox, consolidé en novembre 2029 et les franchisés en Finlande et en Norvège en juillet 2019.

Coûts variables : coûts liés au CA, coûts liés à la location, coûts d’exploitation de la flotte et autres.

La flotte moyenne et le taux d’utilisation incluent la Mobilité Urbaine. Les données historiques ont été ajustées en conséquence.

1. Du chiffre d’affaires à la Marge sur Coûts Directs en 2021

Chiffre d’affaires en 2021: reprise forte, schéma inhabituel

Après un T1 2021 fortement impacté par la pandémie, le chiffre d'affaires s’est redressé, réduisant progressivement l'écart par rapport à 2019. Initialement tirée par les États-Unis, la reprise a ensuite été alimentée par les marchés domestiques en Europe, en particulier l'Europe du Sud avec les clients Loisirs. La dynamique de prix, soutenue par des volumes de flotte contraints, a eu un effet positif sur le chiffre d’affaires.

Au total, le Groupe a enregistré une solide reprise de son chiffre d'affaires en 2021 par rapport à 2020, mais inhabituelle en termes de mix et de saisonnalité.

A taux de change constant, le chiffre d'affaires s'élève à 2.272 M€ en 2021, en hausse de +28% par rapport à 2020 avec la répartition par trimestre suivante : -36% au 1er trimestre 2021, +89% au 2ème trimestre 2021, +45% au 3ème trimestre 2021 et +55% au 4ème trimestre 2021.

A périmètre constant, par rapport à 2019, le Groupe a réduit l'écart tout au long de l'année : -43% au premier trimestre 2021, -41% au deuxième trimestre 2021, -27% au troisième trimestre 2021 et -11% au quatrième trimestre 2021. Cela s'est traduit par une baisse annuelle de -30%.

Dans l’ensemble des trois Service Lines, le Loisirs dans l'activité CARS enregistre la plus forte croissance sur l'année 2021 (+65%).

Quant à l’activité VANS & TRUCKS, le chiffre d'affaires est en hausse de +12%, à 360M€ en 2021, retrouvant ainsi ses niveaux de 2019 (362 M€).

Les autres revenus ont augmenté en raison de la progression des revenus pétroliers et des redevances des franchisés.

En millions d'euros

T4 2021

T4 2020

% Variation à taux de
change constants

2021

2020

% Variation à taux de
change constants

Proximité

67.4

49.1

34.3%

270.3

247.9

8.0%

Professionnels

218.6

147.9

44.1%

713.9

612.7

15.1%

Loisirs

238.9

102.2

126.2%

839.9

510.8

65.0%

CARS

524.9

299.2

70.7%

1 824.2

1 371.5

32.2%

VANS & TRUCKS

96.5

93.5

1.7%

360.3

318.5

12.3%

Produits des activités de location de véhicules (dont la Mobilité)

621.4

392.7

54.5%

2 184.5

1 689.9

28.5%

Autres produits associés à la location de véhicules (dont les activités de franchise)

26.3

16.2

58.4%

87.7

71.0

23.3%

Chiffre d'affaires

647.7

409.0

54.6%

2 272.2

1 760.9

28.3%

MADC (Marge sur coûts directs) : une gestion exceptionnelle de la flotte

Dans un contexte de pénurie de véhicules, le Groupe a déployé des solutions alternatives en termes de gestion de flotte, en utilisant des périodes de détention plus longues.

Par rapport à 2020, le niveau moyen de la flotte en nombre de véhicules a baissé de -8% pour atteindre ~232 000 véhicules en 2021.

Le taux d'utilisation a bondi à 74,5% en 2021, bien au-delà du niveau de 2020 à 61,5%. En conséquence, les coûts de détention de la flotte ont baissé de -10,8%, tandis que les revenus ont augmenté de +28,3%, tout en bénéficiant également de conditions de revente favorables sur le marché de l'occasion.

Ceci, associé à des prix positifs, s'est traduit par une MADC qui a plus que doublé sur l'année, à 854 M€ (+119% à taux de change constant) avec une marge record de 37,6%, +200 pbs vs 2019.

2. De la Marge sur Coûts Directs au Corporate EBITDA : une marge de Corporate EBITDA élevée en 2021

Le Corporate EBITDA s'est établi à 284 M€ en 2021, contre une perte de -172 M€ en 2020 et 369 M€ en 2019 PF, se traduisant par une marge de 12,5 % pour l'exercice. Par rapport à 2019, le Groupe a enregistré une baisse limitée du Corporate EBITDA : 85 M€ de perte d'EBITDA malgré une baisse du chiffre d'affaires de -966 M€.

Dans le cadre de son plan d'adaptation des coûts, le Groupe a poursuivi l'optimisation des coûts de son réseau et de ses HQs en 2021, mais à partir du T3 2021 n’a plus bénéficié des aides de l’Etat pour les arrêts de travail liés au covid. Cela s’est traduit par un contrôle strict des coûts du siège et du réseau : en baisse de -27% sur un revenu en baisse de -30% par rapport à 2019 PF.

3. Du Corporate EBITDA ajusté au Résultat Net du Groupe

Charges d’amortissement : en baisse du fait de la réduction du nombre de stations au sein du réseau.

Produits et charges financiers non liés à la flotte : en baisse de -25% à -85M€ en 2021 vs -112M€ à la même période de l’année précédente, principalement en raison de la conversion des obligations corporate dans le cadre de la restructuration financière, partiellement compensée par de nouveaux intérêts sur les prêts garantis par l’Etat et l’augmentation du coût des lignes de crédit (TLB et RCF) mises en place avec le plan de restructuration.

Les charges non récurrentes se sont élevées à -€56M€ en 2021 (-116M€ à la même période l’année précédente) avec -17M€ au T4 2021 (-86M€ au T4 2020). Ceci reflète les coûts de restructuration liés au plan Reboot initié en 2020, les frais liés au projet d’offre et d’autres éléments non récurrents.

Frais financiers nets de restructuration : +22M€ en 2021, enregistrés sur T1 2021.

Impôts : +8 M€ en 2021 contre +41 M€ en 2020. La variation est principalement liée au niveau des impôts différés actifs reconnus sur les déficits fiscaux reportables en particulier liés aux pertes générées en 2020.

Résultat net : le Groupe affiche un résultat positif de 29M€ en 2021 contre -€645M€ à la même période l’année dernière.

FREE CASH FLOW CORPORATE, DETTE NETTE CORPORATE & DETTE LIÉE À LA FLOTTE

Taux élevé de conversion du cash-flow d’exploitation

Le cash-flow d'exploitation du Groupe est redevenu positif à 92M€ en 2021, contre une consommation de trésorerie de -419M€ en 2020, ce qui se traduit par une conversion élevée du flux de trésorerie libre d'exploitation de 49% 5 . Cette bonne conversion reflète la solide performance du Corporate EBITDA, le suivi rigoureux du fonds de roulement hors flotte, notamment sur les activités d’encaissement, et le contrôle strict des sorties de trésorerie. A l'inverse, après une réduction des CAPEX non liés à la flotte en 2020 pour préserver la trésorerie, le Groupe a accéléré ses investissements en 2021 pour soutenir le déploiement de la stratégie « Connect ».

En millions d'euros

2021

2020

2019 PF

Corporate EBITDA ajusté (post IFRS-16)

283.6

(171.9)

388.7

Remboursement des dettes de location (dans le cadre de l'IFRS 16)

(95.2)

(104.2)

(110.4)

Corporate EBITDA ajusté (pre IFRS-16)

188.4

(276.1)

278.3

Autres produits et charges non-courantes

(39.9)

(70.4)

(55.4)

Acquisition d'immobilisations corporelles et incorporelles, nettes de la veleur nette des actifs cédés

(60.6)

(33.3)

(75.4)

Variations du besoin en fonds de roulement lié à la flotte de véhicules et des provisions

25.2

(21.5)

0.7

Impôt payés

(21.1)

(17.2)

(29.9)

Flux de trésorerie corporate disponible

92.0

(418.6)

118.2

Une position financière saine au 31 Décembre 2021

La dette nette corporate a augmenté à 240M€ au 31 décembre 2021, contre 93M€ de restructuration proforma au 31 décembre 2020, reflétant principalement la consommation de liquidités au 1er trimestre 2021.

Pour rappel, en 2020, le Groupe a restructuré son capital et réduit son endettement en un temps record grâce à la conversion de la dette corporate en actions pour 1,1Md€ et à l'injection de 255M€ de capitaux propres le 26 février 2021, ce qui a permis de ramener la dette nette du Groupe à 93M€, contre 1 426M€ au 31 décembre 2020.

Les liquidités du Groupe s'élèvent à 371M€ au 31 décembre 2021, contre 587M€ pro forma au 31 décembre 2020, reflétant les liquidités utilisées pour le financement de la flotte. Au 31 décembre 2021, le Groupe a tiré 155M€ sur les 225M€ de financement de la flotte.

Au 31 décembre 2021, Europcar Mobility Group détient une position financière solide, avec un ratio d'endettement (dette nette Corporate / EBITDA Corporate pré-IFRS 16) de 1,3x.

Refinancement réussi de la dette en matière de flotte s’accompagnant d’objectifs liés au développement durable

Au troisième trimestre, Europcar Mobility Group a refinancé avec succès une partie de sa dette concernant la flotte, pour un total de 2,2Mds€, gérant ainsi de manière proactive son profil d’endettement : le refinancement d'une facilité de crédit renouvelable non garantie d'un montant de 1,7Mds€ avec une échéance en juillet 2024 et le refinancement d’obligations senior d'un montant de 500M€ avec un coupon de 3,0 %, venant à échéance en novembre 2026. Le produit brut du placement de ces obligations ainsi que la trésorerie disponible ont été utilisés pour rembourser par anticipation l'intégralité des obligations garanties à 2,375 % venant à échéance en 2022 et émises par EC Finance Plc (les "Obligations 2022").

PLAN DE TRANSFORMATION "CONNECT"

Conçu au T2/T3 2020 puis lancé en 2021, l'objectif du plan stratégique « Connect » est de mieux répondre aux cas d'usage de la mobilité avec une nouvelle approche de « go to market », visant une amélioration de l’expérience client tout en créant de la valeur à long terme pour toutes les parties-prenantes avec un modèle résilient et durable.

En s’appuyant sur quatre piliers (Flotte, Réseau, Technologie et Organisation/Talents & Culture), le Groupe a réalisé en 2021 les premières étapes de la transformation « Connect » dans ses différentes Service Lines ainsi que dans son infrastructure informatique :

Le Groupe est le premier acteur du secteur de la location de véhicules à se financer en affichant des objectifs liés au développement durable. Europcar Mobility Group s'est donné des objectifs de performance rigoureux et ambitieux en la matière, à savoir :

Ces deux objectifs de performance « sustainability-linked », applicables aux obligations, seront testés pour la première fois en 2024. En matière de SARF, le Groupe a choisi comme objectif la part de véhicules verts (moins de 50 g de CO2/km) en % de la flotte totale du Groupe, soit un objectif de 20 % de sa flotte d'ici à fin 2024, qui sera testé sur une base annuelle à partir de 2022.

POINT DE SITUATION SUR LE PROJET D’OPA SUR LES ACTIONS DE LA SOCIÉTÉ

Europcar Mobility Group continue de collaborer avec Green Mobility Holding en vue de la réalisation de l'offre publique d'achat.

La procédure de contrôle des concentrations en cours, conduite par Green Mobility Holding auprès de la Commission européenne, continue de progresser :

Pour rappel, à la suite à la décision de la Commission européenne, l'Autorité des marchés financiers annoncera la date de clôture jusqu'à laquelle les actionnaires d'Europcar Mobility Group pourront apporter leurs actions 6 .

Les informations et la documentation relatives à l'offre publique d'achat sont disponibles comme suit :

Avertissement : Les informations contenues dans le présent document concernant l'offre publique d'achat de Green Mobility Holding sont exclusivement destinées aux personnes qui ne résident pas aux États-Unis ou dans toute autre juridiction où cela constituerait une violation des lois et règlements applicables et qui ne sont pas physiquement situées aux États-Unis ou dans ces autres juridictions. Ces informations ne constituent pas une offre d'acquisition de titres aux États-Unis ou dans toute autre juridiction où une telle offre serait illégale.

TRAJECTOIRE 2022 ET PERSPECTIVES MOYEN-TERME

Dans le contexte de volumes toujours limités par la pénurie de véhicules, d'une augmentation de la base de coûts (flotte et inflation globale) et de la difficulté à estimer l’impact global du conflit Ukrainien, le Groupe n'est pas en mesure de fournir des perspectives pour 2022 et au-delà.

Cependant, le Groupe est en bonne voie dans le déploiement de sa feuille de route stratégique avec déjà des premiers bénéfices concrets en 2021. Cette évolution s'accélérera tout au long de l'année 2022 avec un accent mis sur la digitalisation de l'expérience client et des opérations. Le Groupe est confiant dans sa capacité à délivrer une croissance durable et rentable à long terme.

A propos d‘Europcar Mobility Group

Europcar Mobility Group, société cotée sur Euronext Paris, est l’un des principaux acteurs du secteur de la mobilité ; Il a pour mission de proposer des solutions responsables et durables qui représentent des alternatives attractives à la possession de véhicules. Dans cette optique, le Groupe propose une large gamme de services de location de voitures et d'utilitaires - que ce soit pour quelques heures, quelques jours, une semaine, un mois ou plus - avec une flotte déjà " CO2 light ", équipée des dernières motorisations, et qui sera de plus en plus " verte " dans les années à venir.
La satisfaction des clients est au cœur de la mission du groupe et de l’ensemble de ses collaborateurs et cet engagement vient nourrir le développement permanent de nouveaux services dans les 3 Service Lines du groupe : Professionnel, Loisir et Proximité, qui répondent chacun à des besoins spécifiques et des cas d’usage pour à la fois les entreprises et les particuliers ; les 4 marques majeures du Groupe étant : Europcar® - le leader Européen de la location de véhicules, Goldcar® - la plus importante société de location de véhicules Low-Cost en Europe, InterRent® – marque « mid-tier » à destination des clients loisirs et Ubeeqo® – leader européen du car-sharing (BtoB, BtoC).Europcar Mobility Group propose des solutions de mobilité dans le monde entier grâce à un réseau étendu dans plus de 140 pays (y compris des filiales détenues à 100 % - 18 en Europe, 1 aux États-Unis, 2 en Australie et en Nouvelle-Zélande - complétées par des franchises et des partenaires).

Pour de plus amples détails, consulter notre site web:

Déclarations prospectives
Le présent communiqué de presse contient des déclarations prospectives fondées sur des opinions et des hypothèses actuelles relatives à des évènements futurs. Ces déclarations prospectives peuvent inclure des prévisions et des estimations et leurs hypothèses sous-jacentes, des déclarations concernant des plans, des objectifs, des intentions et/ou des attentes concernant des résultats financiers, des évènements, des opérations et des services et le développement de produits futurs, ainsi que des déclarations concernant la performance ou des évènements. Les déclarations prospectives sont généralement identifiées par les termes « s’attend à », « prévoit », « pense », « a l’intention de », « estime », « planifie », « projette », « peut », « pourrait », « devrait », ou ces mêmes expressions et autres similaires à la forme négative. Les déclarations prospectives ne sont pas la garantie des performances futures et sont soumises à des risques inhérents, des incertitudes et des hypothèses concernant Europcar Mobility Group, ses filiales et investissements, aux tendances de leur secteur, aux dépenses d’investissement et acquisitions futures, à l’évolution des passifs éventuels, à l’évolution de la conjoncture économique mondiale, ou à celle relative aux principaux marchés d’Europcar Mobility Group, aux conditions concurrentielles sur le marché et aux facteurs réglementaires. Ces évènements sont incertains et leur issue pourrait se révéler différente des attentes actuelles, ce qui pourrait affecter les objectifs annoncés. Les résultats réels peuvent différer significativement de ceux qui sont projetés ou sous-entendus dans les présentes déclarations prospectives. Les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué ne sont valables qu’à la date du présent communiqué de presse. Sous réserve de dispositions légales applicables, Europcar Mobility Group n’assume aucune obligation de réviser ni de mettre à jour les déclarations prospectives à la lumière de nouvelles informations ou d’évènements futurs. Les résultats et performances du Groupe peuvent également être affectés par divers risques et incertitudes, y compris de façon non exhaustive, les risques mentionnés dans la rubrique « Facteurs de risques » du document d’enregistrement universel enregistré par l’Autorité des marchés financiers le 6 mai 2020 et également disponible sur le site Internet du Groupe: . Le présent communiqué de presse ne contient pas ou ne constitue pas une offre ou une sollicitation d’achat de valeurs mobilières en France, aux États-Unis ou dans une quelconque juridiction.

Les informations réglementées relatives à ce communiqué de presse sont disponibles sur le site web :

Annexe 1 – Compte de Résultat (Compte de Gestion) au T4 2021 et pour l’exercice 2021 (incl. IFRS-16)

En millions d'euros

T4 2021

T4 2020

% Variation à
périmètre et taux de
change constants

2021

2020

% Variation à
périmètre et taux de
change constants

Chiffre d'affaires

647.7

409.0

54.6%

2 272.2

1 760.9

28.3%

Taille moyenne de la flotte (en milliers)

262.3

213.9

22.7%

232.2

253.3

-8.3%

Nombre de jours de location facturés (en million)

17.7

13.6

30.6%

63.1

56.9

10.7%

Taux d'utilisation

73.6%

69.1%

74.5%

61.5%

Coûts de détention de la flotte, hors interêts estimés inclus dans les locations simples

(147.0)

(110.1)

-29.2%

(533.6)

(594.2)

10.8%

Coûts variables

(206.2)

(155.5)

-29.4%

(757.0)

(653.4)

-15.3%

Coûts liés aux dépenses marketing

(4.0)

(2.5)

-57.5%

(15.4)

(14.7)

-4.2%

Charges financières relatives à la flotte

(34.4)

(27.9)

-20.9%

(112.2)

(111.7)

-0.2%

Coûts directs et variables

(391.6)

(296.0)

-28.8%

(1 418.1)

(1 374.0)

-2.6%

Marge après coûts directs

256.0

113.0

123.1%

854.1

387.0

119.3%

Marge

39.5%

27.6%

37.6%

22.0%

Frais généraux du réseau

(85.0)

(65.9)

-26.7%

(283.5)

(288.0)

1.7%

Frais généraux du siège

(77.4)

(64.8)

-16.9%

(287.0)

(270.9)

-5.2%

Coûts fixes et semi-fixes

(162.3)

(130.7)

-21.8%

(570.5)

(558.9)

-1.7%

Corporate EBITDA Ajusté (post IFRS-16)

93.7

(17.7)

283.6

(171.9)

Marge

14.5%

12.5%

Impact IFRS 16 des charges liées aux locaux et parking en location simple

(15.6)

(21.2)

(70.8)

(79.2)

Impact IFRS 16 des coûts liés à l'exploitation

(15.8)

(2.0)

(24.4)

(25.0)

Corporate EBITDA Ajusté (pre IFRS-16)

62.3

(40.9)

188.4

(276.1)

Dotations aux amortissements :

(41.2)

(33.9)

-19.3%

(143.7)

(153.4)

7.1%

Dépréciation d'actifs non courants

(0.5)

(132.6)

(0.5)

(132.6)

Charges et produits non courants

(17.0)

(85.5)

(55.6)

(115.5)

Résultat financier hors flotte

(31.2)

(22.0)

-39.9%

(85.5)

(112.2)

23.8%

Coûts financiers nets de restructuration

22.3

dont l'impact sur les charges et produits non courants

(13.6)

dont l'impact sur les coûts financiers (IFRIC 19 & Coûts de transaction)

35.9

Résultat avant impôts

3.9

(291.7)

20.7

(685.6)

Impôt sur le résultat

6.4

(57.1)

8.3

40.9

Résultat net (post IFRS-16)

10.3

(348.8)

29.0

(644.7)

Les coûts de détention de la flotte ne comprennent pas les intérêts estimés inclus dans les contrats de location simple. Ils sont présentés dans les frais de financement de la flotte dans les Comptes de Gestion

Annexe 2 – Compte de résultat IFRS

En millions d'euros

T4 2021

T4 2020

2021

2020

Après IFRS 16

Après IFRS 16

Après IFRS 16

Après IFRS 16

Produits des activités ordinaires

647.7

408.9

2 272.2

1 760.9

Coûts de détention de la flotte de véhicules

(154.5)

(120.4)

(561.0)

(632.9)

Coûts liés à l'exploitation, la location, et aux produits des activités ordinaires de la flotte de véhicules

(206.3)

(155.5)

(757.0)

(653.4)

Charges de personnel

(117.5)

(88.9)

(414.3)

(379.9)

Frais généraux du siège et du réseau

(54.3)

(43.8)

(187.7)

(194.1)

Dotations aux amortissements non-liées à la flotte

(41.7)

(33.9)

(144.2)

(153.4)

Autres produits

5.4

(0.5)

16.1

0.4

Résultat opérationnel courant

79.0

(34.0)

224.2

(252.3)

Dépréciation d'actifs non-courants

0.0

(132.6)

0.0

(132.6)

Autres produits et charges non courants

(17.0)

(85.5)

(69.2)

(115.5)

Résultat opérationnel

62.1

(252.1)

155.1

(500.4)

Coût de l'endettement financier net lié à la flotte de véhicules

(27.0)

(17.6)

(84.8)

(73.0)

Coût de l'endettement financier net lié aux autres emprunts

(10.7)

(19.2)

(46.2)

(75.8)

Autres charges financières nettes

(20.6)

(2.8)

(3.4)

(36.4)

Résultat financier

(58.2)

(39.7)

(134.3)

(185.2)

Résultat avant impôts

3.9

(291.7)

20.7

(685.6)

Impôt sur le résultat

6.4

(57.1)

8.3

40.9

Résultat net

10.3

(348.9)

29.0

(644.8)

Annexe 3 – Rapprochement des comptes consolidés et des comptes de gestion (incl. IFRS 16)

En millions d'euros

T4 2021

T4 2020

2021

2020

EBITDA consolidé ajusté

246.3

91.9

819.6

419.9

Dépréciation de la flotte

(69.5)

(44.1)

(243.1)

(307.4)

Dépréciation de la flotte (IFRS16)

(48.6)

(37.6)

(180.8)

(172.7)

Dépréciation de la flotte totale

(118.1)

(81.7)

(423.9)

(480.1)

Charges financières relatives à la flotte, y compris intérêts estimés inclus dans les locations simples

(34.4)

(27.9)

(112.2)

(111.7)

EBITDA Corporate Ajusté

93.7

(17.7)

283.6

(171.9)

Dotations aux amortissements

(41.7)

(33.9)

(144.2)

(153.4)

Extourne des charges financières net

27.0

17.6

84.8

73.0

Résultat opérationnel courant

79.0

(34.0)

224.2

(252.3)

Annexe 4: Impact de la norme IFRS 16 sur les Comptes Consolidés, l’EBITDA corporate Ajusté et le Bilan

Tous les contrats de location sont comptabilisés au bilan par le biais d'un actif représentant le " droit d'utilisation " de l'actif loué pendant la durée du contrat, et le passif correspondant, représentant l'obligation de paiement des loyers. Europcar Mobility Group utilise la méthode rétrospective simplifiée, selon laquelle il n'y a pas de retraitement des périodes comparatives. Les principaux impacts sur les états consolidés du 31 décembre 2021 sont les suivants :

Compte de résultat (en millions d'euros)

2021
Excl. IFRS 16

Impact IFRS 16

2021
Incl. IFRS 16

Chiffre d'affaires

2 272

2 272

Coûts de la flotte, coûts liés à l'exploitation et la location

(1 344)

26

(1 318)

Charges de personnel

(414)

(414)

Frais généraux du siège et du réseau

(258)

71

(188)

Dotations aux amortissements

(62)

(82)

(144)

Autres produits

16

16

Résultat opérationnel courant

210

14

224

Résultat opérationnel

141

14

155

Résultat financier

(121)

(13)

(134)

Résultat avant impôts

20

1

21

Résultat net

28

1

29

Compte de résultat de gestion (en millions d'euros)

Retraitement du Corporate EBITDA Ajusté

2021
Excl. IFRS 16

Impact IFRS 16

2021
Incl. IFRS 16

Résultat opérationnel courant

210

14

224

Dotations aux amortissements

62

82

144

Charges financières relatives à la flotte

(83)

(2)

(85)

Corporate EBITDA Ajusté calculé

188

95

284

Bilan (en millions d'euros)

Au 31 décembre 2021

Actif:

422

- Immobilisations corporelles

263

- Flotte inscrite au bilan

159

Passif:

430

- Dettes de loyers liées aux contrats immobiliers

275

- Dettes de loyers liées à la flotte

155

Annexe 5 – Bilan selon les normes IFRS

En millions d'euros

31-Dec-21

31-Dec-20

Après IFRS 16

Après IFRS 16

ACTIF

Goodwill

1 007.5

998.1

Immobilisations incorporelles

1 058.8

1 055.8

Immobilisations corporelles

401.1

413.2

Autres actifs financiers non courants

46.9

54.1

Actifs d'Impôt différé

192.0

176.9

Total des actifs non courants

2 706.4

2 698.1

Stocks

19.6

16.1

Flotte inscrite au bilan

2 861.2

2 197.2

Créances et assimilées liées à la flotte de véhicules

649.2

504.0

Clients et autres débiteurs

434.2

382.0

Actifs financiers courants

20.7

23.2

Actifs d'impôt exigibles

26.8

29.0

Trésorerie soumise à restrictions

127.9

82.0

Trésorerie et équivalents de trésorerie

298.9

364.6

Total des actifs courants

4 438.4

3 598.2

Total de l'actif

7 144.7

6 296.3

Capitaux propres

Capitaux propres - Part du Groupe

1 610.9

189.7

Participations ne donnant pas le contrôle

0.9

0.5

Total des capitaux propres

1 611.8

190.3

PASSIF

Passifs financiers

1 336.0

1 890.6

Dettes de loyers et intérêts associés non courants

209.5

214.6

Instruments financiers non courants

28.9

60.1

Passifs liés aux avantages du personnel

142.5

167.2

Provisions non courantes

10.4

10.8

Passif d'Impôt différé

212.5

214.8

Autres passifs non courants

0.1

0.1

Total des passifs non courants

1 940.0

2 558.3

Part à moins d'un an des passifs financiers

2 133.0

2 069.7

Dette de loyers et intérêts associés courants

220.3

139.5

Avantages du personnel

2.2

2.6

Provisions courantes

246.5

214.2

Dettes d'impôts exigibles

36.3

46.1

Dettes et assimilées liées à la flotte de véhicules

380.9

555.1

Fournisseurs et autres dettes

573.6

520.5

Total des passifs courants

3 592.9

3 547.8

Total du passif

5 532.9

6 106.0

Total du passif et des capitaux propres

7 144.7

6 296.3

Annexe 6 – Flux de trésorerie IFRS

En millions d'euros

2021

2020

Après IFRS 16

Après IFRS 16

Résultat avant impôt

20.7

(685.6)

Extourne des éléments suivants

Amortissement et dépréciation des immobilisations corporelles

102.8

116.7

Amortissement et dépréciation des immobilisations incorporelles

41.4

36.5

Dépréciation d’actifs financiers

132.7

Variations des provisions et avantages au personnel

23.0

(0.2)

Reconnaissance des paiements fondés sur des actions

0.7

(0.3)

Plus et moins-values de cession

0.4

(0.8)

Application d'IFRIC 19 (*)

(48.4)

Autres éléments non monétaires

2.1

5.0

Total des charges d’intérêt nettes

144.5

156.7

Amortissement des coûts de financement (*)

23.6

10.0

Coût de l’endettement financier net

168.1

166.7

Résultat opérationnel avant variation du besoin en fonds de roulement

310.8

(229.2)

Acquisition de la flotte de véhicules inscrite au bilan

(611.3)

954.3

Variations du besoin en fonds de roulement lié à la flotte de véhicules

(321.0)

205.2

Variations du besoin en fonds de roulement hors flotte de véhicules

(4.0)

25.8

Trésorerie provenant des activités opérationnelles

(625.5)

956.1

Impôts recouvrés / payés

(21.1)

(17.2)

Intérêts nets payés

(123.6)

(116.7)

Flux nets de trésorerie générés par l’activité

(770.2)

822.2

Acquisitions d'immobilisations corporelles et incorporelles

(60.3)

(49.4)

Produits de la cession d'immobilisations corporelles et incorporelles

0.2

16.7

Acquisitions de filiales, nette de la trésorerie acquise et autres investissements financiers

15.3

2.5

Flux nets de trésorerie liés aux opérations d’investissement

(44.8)

(30.3)

Augmentation de capital (net des dépenses engagées) (*)

246.7

Achats / ventes des actions propres

0.0

0.8

Variation des autres emprunts

665.2

(811.5)

Variation des dettes de loyers

(98.0)

(157.8)

Paiement de coûts de financement (*)

(23.5)

(3.4)

-

Flux nets de trésorerie liés aux opérations de financement

790.4

(971.9)

Trésorerie et équivalents de trésorerie à l'ouverture

444.6

628.2

Augmentation / (diminution) nette de la trésorerie et des équivalents de trésorerie

(24.5)

(179.9)

Incidence des différences de conversion et autres

6.1

(3.6)

Trésorerie et équivalents de trésorerie à la clôture

426.2

444.6

(*) Dont en 2021 les impacts liés à la restructuration financière.

Annexe 7 – Dette Corporate nette et Dette nette de la flotte - Pre-IFRS 16

LTV au 31 décembre 2021: 94.9%

en millions d'euros

Maturité

Dec. 31, 2019

Dec. 31, 2020

Dec. 31, 2021

Obligations

2024

600

600

0

Obligations

2026

450

450

0

Prêt garanti par l'Etat

0

281

279

Crédit Suisse Facility

0

50

0

Facilité de crédit renouvelable Term Loan B (500m€) & RCF

2023

518

624

560

Obligations FCT junior, intérêts courus non échus, coûts capitalisés des contrats de financement et autres

(227)

(204)

(297)

Dette brute Corporate enregistrée au bilan

1 341

1 801

542

Trésorerie détenue par les entités opérationnelles et investissements à court terme

(462)

(375)

(302)

Dette nette Corporate enregistrée au bilan

880

1 426

240

en millions d'euros

Maturité

Dec. 31, 2019

Dec. 31, 2020

Dec. 31, 2021

EC Finance Obligations

2026

500

500

500

Nouveau financement de la flotte €225m

2024

0

0

155

Facilité de crédit destinée au financement de la flotte (SARF 1,7md €)

2024

1 134

445

1 029

Obligations FCT junior, coûts capitalisés des contrats de financement et autres

253

243

303

Financement de la flotte au Royaume-Uni, en Australie et autres facilités de financement de la flotte

1 572

969

939

Dette brute flotte enregistrée au bilan

3 459

2 157

2 925

Trésorerie détenue par les entités détenant la flotte et investissements à court terme de la flotte

(235)

(118)

(153)

Dette nette flotte enregistrée au bilan

3 224

2 039

2 772

1 A taux de change constants vs 2020 et à taux de change et périmètre constants versus 2019: incluant Fox and Nordics

2 RPD (revenu par jour de transaction) : correspond au revenu de location de la période divisé par le nombre de jours de location de la période.

3 Chiffre 2019 PF non audité

4 Pre-IFRS 16

5 Pre-IFRS 16

6 Conformément à l'article 232-4 du règlement général de l'AMF, en cas de succès de l'offre, celle-ci sera automatiquement rouverte dans les 10 jours de bourse suivant la publication du résultat définitif de l'offre, dans des conditions identiques à celles de l'offre. L'AMF publiera le calendrier de réouverture de l'offre, qui restera ouverte pendant au moins 10 jours de bourse.

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Contacts

Relations Investisseurs
Caroline Cohen -

Relations Presse
Valérie Sauteret -
Vincent Vevaud -



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ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE MIXTE DU 23 MARS 2022

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    MODALITÉS DE MISE À DISPOSITION DES DOCUMENTS PRÉPARATOIRES PARIS, March 01, 2022--()--Regulatory News: ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL (Paris:FAUV) Société Anonyme au capital de 2.006.480 eurosSiège social : 42 rue Olivier Métra, Bât E1, 75020 .......


PUMA et Modibodi® présentent leur gamme de culottes périodiques pour femmes

PUMA et Modibodi® présentent leur gamme de culottes périodiques pour femmes

    HERZOGENAURACH, Allemagne, March 01, 2022--()--La société spécialisée dans le sport PUMA et la société mondiale de vêtements étanches Modibodi® se sont associées pour lancer une gamme de sous-vêtements et de tenues de sport étanches, créés pour aide.......


Netrisk Group évolue désormais dans cinq pays après l'acquisition de durchblicker, le spécialiste au

Netrisk Group évolue désormais dans cinq pays après l'acquisition de durchblicker, le spécialiste au

    Netrisk Group finalise ce jour l'acquisition de durchblicker, le principal site de comparaison tarifaire en ligne en Autriche Le chef de file de la comparaison tarifaire en ligne couvre désormais cinq pays européens: l'Autriche, la République.......


Elior: le DG quitte ses fonctions pour "raisons personnelles" avec effet immédiat

Elior: le DG quitte ses fonctions pour "raisons personnelles" avec effet immédiat

    Le directeur général d'Elior, Philippe Guillemot, a quitté ses fonctions "avec effet immédiat" pour des "raisons personnelles", a indiqué mardi le géant de la restauration collective, un départ surprise alors que le conseil d'administration devait i.......


ABEC poursuit son investissement proactif dans la capacité de production à usage unique

ABEC poursuit son investissement proactif dans la capacité de production à usage unique

    Extension de sa salle blanche sur son site de Fermoy, Co. Cork, en Irlande, pour soutenir sa croissance future. BETHLEHEM, Pennsylvanie, March 01, 2022--()--, fournisseur mondial de solutions et de services techniques pour la fabrication de produi.......


I Squared Capital crée une nouvelle plateforme d'infrastructures d'entreposage frigorifique en Europ

I Squared Capital crée une nouvelle plateforme d'infrastructures d'entreposage frigorifique en Europ

    LONDRES, March 01, 2022--()--I Squared Capital, par le biais de son ISQ Global Infrastructure Fund III, vient de créer Cube Cold Europe, une plateforme d'infrastructures d'entreposage frigorifique, pour investir jusqu'à 350 millions de dollars dans .......


ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL : INFORMATIONS RELATIVES AU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE ET D’ACTIONS

ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL : INFORMATIONS RELATIVES AU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE ET D’ACTIONS

    SURESNES, France, March 01, 2022--()--Regulatory News: ETABLISSEMENTS FAUVET GIREL (Paris:FAUV) Société Anonyme au capital de 2.006.480 eurosSiège social : 42 rue Olivier Métra, Bât E1, 75020 Paris552 064 933 RCS Paris Date Nombre total d’act.......


Départ surprise chez Elior: le DG quitte ses fonctions pour "raisons personnelles"

Départ surprise chez Elior: le DG quitte ses fonctions pour "raisons personnelles"

    Le directeur général d'Elior, Philippe Guillemot, a quitté ses fonctions "avec effet immédiat" pour des "raisons personnelles", a indiqué mardi le géant de la restauration collective. Il s'agit d'un départ surprise, le conseil d'administration devan.......


Inventiva annonce sa participation à plusieurs conférences investisseurs en mars 2022

Inventiva annonce sa participation à plusieurs conférences investisseurs en mars 2022

    Daix (France), Long Island City (New York, Etats-Unis), le 1er mars 2022 – Inventiva (Euronext Paris et Nasdaq : IVA), société biopharmaceutique spécialisée dans le développement clinique de petites molécules administrées par voie orale pour le trai.......


Wall Street finit en baisse avec l'escalade du conflit ukrainien

Wall Street finit en baisse avec l'escalade du conflit ukrainien

    Wall Street a terminé en baisse une nouvelle séance volatile, au sixième jour de l'invasion russe, les yeux rivés sur l'évolution de la situation en Ukraine qui fait bondir les prix du pétrole et chuter les rendements obligataires. Selon des résulta.......


Apple suspend les ventes de ses produits en Russie

Apple suspend les ventes de ses produits en Russie

    Apple a annoncé mardi avoir suspendu la vente de tous ses produits en Russie après avoir déjà pris plusieurs mesures en réponse à l'invasion de l'Ukraine, emboîtant le pas à de nombreuses entreprises choisissant de prendre leurs distances avec Mosco.......


Apple stoppe toutes ses activités en Russie et bloque Russia Today et Sputnik de l’App Store

Apple stoppe toutes ses activités en Russie et bloque Russia Today et Sputnik de l’App Store

    Apple a annoncé une série de mesure contraignante pour sa clientèle russe. Apple a été remarqué par son silence depuis le début de l’invasion de l’Ukraine par la Russie de Vladimir Poutine. Et pourtant, ce n’est pas parce que la communication était .......


Andersen Global établit une présence au Bangladesh avec le cabinet collaborateur ACE Advisory

Andersen Global établit une présence au Bangladesh avec le cabinet collaborateur ACE Advisory

    SAN FRANCISCO, March 01, 2022--()--Andersen Global étend sa couverture géographique en Asie grâce à un accord de collaboration avec le cabinet de services professionnels basé au Bangladesh, ACE Advisory. Fondé en 2012 par les associés Montakim Ahmed.......


OpenGate Capital finalise un investissement dans Annex Cloud

OpenGate Capital finalise un investissement dans Annex Cloud

    LOS ANGELES, March 01, 2022--()--, cabinet mondial de capital-investissement, a annoncé avoir réalisé un investissement stratégique dans , un fournisseur leader de et de la rétention des clients auprès du marché intermédiaire et des clients d’entre.......


UE: accord des 27 pour bannir RT et Sputnik, exclure des banques russes de Swift

UE: accord des 27 pour bannir RT et Sputnik, exclure des banques russes de Swift

    Les Vingt-Sept ont approuvé mardi de nouvelles sanctions contre Moscou pour avoir envahi l'Ukraine, avec l'interdiction de diffusion dans l'UE des médias d'Etat RT et Sputnik et l'exclusion de "certaines banques russes" de Swift, rouage clé de la fi.......


Q4 Inc. amplifie l'impact de sa solution Virtual Investor Day avec de nouvelles fonctionnalités

Q4 Inc. amplifie l'impact de sa solution Virtual Investor Day avec de nouvelles fonctionnalités

    Le marché alimente sans cesse la demande pour de nouvelles utilisations de la plateforme événementielle TORONTO, March 01, 2022--()--Q4 Inc. (TSX : QFOR), plateforme de communication leader sur les marchés de capitaux, annonce que depuis son lance.......


KORIAN : INFORMATION SUITE A LA DIFFUSION DE L’EMISSION CASH INVESTIGATION

KORIAN : INFORMATION SUITE A LA DIFFUSION DE L’EMISSION CASH INVESTIGATION

    PARIS, March 02, 2022--()--Regulatory News : Ce communiqué de presse contient des éléments multimédias. Voir le communiqué complet ici : Menus. Crédit Korian Suite à la diffusion de l’émission Cash Investigation : « EHPAD : l’heure des comptes ».......


Anark nomme Fred Waugh au poste de président-directeur général

Anark nomme Fred Waugh au poste de président-directeur général

    M. Waugh apporte une expérience éprouvée en matière de croissance rapide des revenus Cloud-SaaS Le co-fondateur Stephen Collins continuera à siéger au conseil d’administration BOULDER, Colorado, March 02, 2022--()--, un fournisseur de premier pl.......


Digital Construction Works consolide sa plateforme d'intégration Insights grâce à un nouveau connect

Digital Construction Works consolide sa plateforme d'intégration Insights grâce à un nouveau connect

    Créez des diagrammes, des graphiques et des tableaux de bord robustes pour les données des projets de construction sur la plateforme d'intégration Insights de DCW. EXTON, Pennsylvanie, March 02, 2022--()--Digital Construction Works, Incorporated.......


Pyramid Analytics exposera la pleine puissance de l’intelligence décisionnelle extensible lors de l’

Pyramid Analytics exposera la pleine puissance de l’intelligence décisionnelle extensible lors de l’

    Le big data exige davantage que ce que peuvent fournir la veille commerciale et l’analyse traditionnelles LONDRES, March 02, 2022--()--Les experts en technologies de de présenteront et feront des démonstrations de la Pyramid Decision Intellige.......


ExxonMobil, Apple, Boeing: les géants américains coupent les ponts avec Moscou

ExxonMobil, Apple, Boeing: les géants américains coupent les ponts avec Moscou

    Plusieurs géants de l'économie américaine, d'ExxonMobil à Apple en passant par Boeing et Ford, ont annoncé mardi qu'ils prenaient leurs distances avec la Russie après l'invasion de l'Ukraine. Ces décisions ont des conséquences diverses, allant du re.......


Finaro annonce son rachat par Shift 4, le chef de file américain des technologies d'aide au commerce

Finaro annonce son rachat par Shift 4, le chef de file américain des technologies d'aide au commerce

    Cette union avec Shift 4 permettra aux deux sociétés de développer leurs services et de proposer aux commerçants du monde entier une gamme complète et une expérience de traitement multidimensionnelle inédite. TEL AVIV, March 02, 2022--()-- (ancien.......


KPS CAPITAL PARTNERS FERA L'ACQUISITION D'OLDCASTLE BUILDINGENVELOPE INC., UNE SOCIÉTÉ CRH PLC

KPS CAPITAL PARTNERS FERA L'ACQUISITION D'OLDCASTLE BUILDINGENVELOPE INC., UNE SOCIÉTÉ CRH PLC

    Oldcastle Buildingenvelope Inc. est le leader nord-américain de la quincaillerie architecturale, des vitres et des systèmes de vitrage NEW YORK, 1er mars 2022 /PRNewswire/ -- KPS Capital Partners, LP (« KPS ») a annoncé aujourd'hui avoir signé un .......


Payhawk devient la toute première licorne bulgare après avoir levé 100 millions de dollars dans le c

Payhawk devient la toute première licorne bulgare après avoir levé 100 millions de dollars dans le c

    Ce nouveau financement porte le cycle de série B de Payhawk à 215 millions de dollars. L'opération intervient seulement trois mois après la première partie du financement de série B de Payhawk, qui était la deuxième plus importante série B d'une s.......


Delta-Q Technologies accueille quatre sociétés au sein de son programme de partenaires, « Charged by

Delta-Q Technologies accueille quatre sociétés au sein de son programme de partenaires, « Charged by

    Stafl Systems, Idneo, BSLBATT Battery, et American Battery Solutions rejoignent le programme de compatibilité de Delta-Q Technologies, afin de faciliter l’innovation et la collaboration dans les secteurs des batteries électriques, des systèmes de .......


Groupe Open : Résultats Annuels 2021 Provisoires :

Groupe Open : Résultats Annuels 2021 Provisoires :

    Chiffre d’Affaires : 336,3 M€ Résultat Opérationnel Courant : 18,6 M€ PARIS, March 02, 2022--()--Regulatory News: Groupe Open (Paris:OPN)(ISIN : FR 0004050300 ; segment NextEconomy – 972, services informatiques), Entreprise de Services du N.......


???? Les terrifiantes bombes thermobariques ✈️ Les avions russes à récupérer ☢️ Une autre révolution

???? Les terrifiantes bombes thermobariques ✈️ Les avions russes à récupérer ☢️ Une autre révolution

    Vous souhaitez vous abonner à la kotiidienne? C'est gratuit, et c'est par icii. Pourquoi les lance-roquettes TOS-1A «thermobariques» russes sont si effrayants Cet enfer venu du ciel a notamment rasé Grozny et Idlib. Lire l'article Les plasmas i.......


Caravelle, première entreprise de technologie océanique neutre en carbone, fait son entrée au Nasdaq

Caravelle, première entreprise de technologie océanique neutre en carbone, fait son entrée au Nasdaq

    SHANGHAI, 2 mars 2022 /PRNewswire/ -- Caravelle, une entreprise mondiale de technologie océanique neutre en carbone, a signé une lettre d'intention avec Pacifico Acquisition Corp. (NASDAQ:PAFO) le 31 décembre 2021, HNE. Caravelle devra être inscrite.......


Türk Telekom choisit Mavenir et ComPro dans le cadre d’un projet pilote Open vRAN 4G/5G

Türk Telekom choisit Mavenir et ComPro dans le cadre d’un projet pilote Open vRAN 4G/5G

    Le projet soutient les groupes Open RAN et Open Transport de Telecom Infra Project BARCELONE, Espagne, March 02, 2022--()--Mavenir, un fournisseur de logiciels de réseau qui construit l’avenir des réseaux grâce à des logiciels natifs du cloud fonc.......


Tous fraudeurs ? Avec son labo dédié au nudge, l'Essca explore nos comportements

Tous fraudeurs ? Avec son labo dédié au nudge, l'Essca explore nos comportements

    A quel point nos comportements peuvent-ils être influencés et modifiés par un conditionnement inconscient, un jeu de quelques minutes ou un simple message visuel ? C'est pour répondre à ces questions et en explorer les tenants et les aboutissants qu.......


Les nouvelles « routes de la Soie », une viabilité en question

Les nouvelles « routes de la Soie », une viabilité en question

    . C'est la barre symbolique franchie en 2021 par le nombre de conteneurs transportés par voie ferroviaire entre la Chine et l'Union européenne. N'en déplaise aux tenants de la relocalisation, la crise sanitaire du Covid-19 a dopé les échanges eurasi.......


Les soldats russes pleurent et se mutinent à la radio, et le monde entier peut écouter

Les soldats russes pleurent et se mutinent à la radio, et le monde entier peut écouter

    C'est sans doute l'une des plus grandes surprises de la guerre entamée par la Russie en Ukraine: malgré des mois de préparation, la superpuissance de l'est est entrée dans le conflit avec un degré d'impréparation qui étonne même les plus pessimistes.......


La principale banque russe Sberbank quitte le marché européen

La principale banque russe Sberbank quitte le marché européen

    Le groupe Sberbank, la principale banque de Russie, a annoncé mercredi se retirer du marché européen, après avoir été touché par des sanctions financières massives en représailles à l'invasion de l'Ukraine par Moscou. "Sberbank a décidé de se retire.......


ALBIOMA : Résultats annuels 2021

ALBIOMA : Résultats annuels 2021

    C ommuniqué de presse Paris La Défense, le 2 mars 2022 Résultats annuels 2021 Résultats en haut de fourchette de guidance : EBITDA à 214,8 millions d’euros, RNPG à 59 millions d’euros Abandon total du charbon à La Réunion en 2024 : travaux e.......


Assurance vie, bourse, bitcoin... Comment protéger votre épargne de la guerre en Ukraine

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    Jour 7. Alors que l'offensive russe se poursuit en Ukraine, les pays occidentaux à l'encontre du Kremlin. Les résultats ne se sont pas fait attendre. Au bout de 5 jours suite au début des hostilités, le rouble a plongé de 27%, atteignant 119,5 roub.......


The Batman : y a-t-il une scène post-générique ?

The Batman : y a-t-il une scène post-générique ?

    The Batman est en salles à partir de ce 2 mars 2022. Faut-il rester jusqu’au bout du générique pour un scène bonus ? Batman est l’un des personnages favoris de l’univers DC Comics. Le , en salles ce 2 mars 2022, était donc attendu au tournant. Ce no.......




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